h40i0引人入胜的都市异能小說 吳良廣告商-第七百五十三章 賺點感動回來讀書-6vmvs

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王嘉芬晚上就说了一件事,她让吴良留意第二天晚上的魔都新闻。
吴良则是想着借这个机会能不能将“每天一斤女乃,强壮天朝人”这句口号挂到各家门店。
王嘉芬毫不犹豫的同意。
这工作就交给了叶茂忠,相当于就是搞一个海报出来,不是太难的事情,不过,叶茂忠算是正式接手明光乳业这方面的业务。
说起来,叶茂忠的个人性格也不是特别适合搞运营,总监的位置名副其实。
反倒是蔡正锆对于总经理的职位如鱼得水,干的有声有色。
航空媒介的收购进展顺利,蔡正锆也没敢居功,几方面的原因,一是前期收购魔都航空传媒公司的风声已经传了出去,他再次出手就要顺利许多,人家对外打的旗号就是整合资源。
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都是小公司,航空公司急于甩掉这些包袱,收购价格并不高,即便有不愿意卖的,蔡正锆也不着急,国内那么多家航空公司都在重组整合的过程中,谁都不想在这个节骨眼上被拿下,抓紧回主业上要比待在这个看不到出路的破公司要强上许多。
拖一拖,等到其他的航空公司的传媒公司都焕然一新开始收到代理费的时候,航空公司还等着干啥?
继续亏损么?
这就是不专业造成的亏损。
拿魔都航空公司来说,他旗下的传媒公司拥有魔航所有的广告资源。
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比如,旗下48家飞机,其中37架有机载电视,位置位于机舱上方悬挂,机舱内座椅靠背后方这些。
媒体播放的形式基本上都是以30-60分钟的精彩节目和5-8分钟的商业广告搭载播放,每个航班播放一次。
广告刊例价格,30秒广告每月178000,15秒广告111000,5秒广告52000,5分钟的广告时间,收益是200万左右。
这也仅仅因为魔航只有150多个航线,每月5000多个航班的价格。
对于一家公司来说,每年也就是几百万的价格,真的不贵。
比起动辄四五百条航线,月两三万航班的国航东航南航来说,排名第四的魔航还是体量太小。
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作为魔航本身而言,广告要想卖个好价钱,离不开精彩节目的支持。
而精彩节目又牵扯到版权的问题,比如,没有人会拒绝旅程中来上一段憨豆先生的恶搞片段,而憨豆先生每1秒钟的表演,航美传媒便要支付给节目制作方100米元。
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那么问题来了,魔航能有多少资金用来每天更新节目?
答案是显而易见的——投入和产出不成正比,久而久之形成恶性循环,越是不更新,越是没人看,越是没人看,广告刊例价格就越低,也卖不出去。
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换吴良来运作,精彩节目首先就不是问题,太合传媒就能支撑起来,后浪广告公司还和中视五套有着良好的合作关系,诸如《天下足球》这样的王牌节目,数字版权也能以优惠的价格拿下来。
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而在广告主这边,吴良制作的广告大多都是以数字广告为主,画面精美是一方面,广告的创意这些也不缺乏,在节目播放中插播这样的广告,也不是特别能引起乘客的反感。
广告的传播度就会更多。
如此一来,这个放在魔航手里亏本的生意放在吴良的手里就重新焕发出了光彩。
这还是吴良拿下魔航才有的效果。
而随着收购的进行,多一家航空公司,就多一份收益,而制作节目本身所耗费的资金并增长。
这就好比,所有人坐上魔航的飞机,都只能被动的观看这魔航一个电视频道一样,广告到达率更高,消费者的记忆度更为深刻。
当然,航空媒介并不仅仅只有机载电视,登机牌、杂志、座椅套这些都是。
以登机牌每张6毛的价格,魔航年七百万人次的运输量,这也是四百多万的广告收益,而天朝旅客年坐飞机出行的人次更是达到了1亿,十年后将达到7亿,一个登机牌的广告收益就能达到4亿的规模。
总而言之,规模效应,蔡正锆似乎比吴良理解的更加深刻,这位似乎更对航站楼情有独钟,尤以航站楼的大屏幕更甚。
和吴良一见面就吆喝着要给航站楼买下来。
航站楼媒介资源更多,也更能玩出花样——LED大屏幕显示器,660度LED大屏幕环彩电视,各种媒体终端,候机厅、安检口电视等等。
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这几乎就是蔡正锆的老本行,难怪他这么上心。
吴良对此是支持的!
还是那句话,规模效应。
大型广告主追求的广告覆盖面,从乘客一进入航站楼开始,换登机牌,安检,候机,登机,乘机,再逆循环,每一个环节都能覆盖到,选择和这样的广告公司合作无疑是最省心的。
然而,吴良并不建议蔡正锆现在就动手。
原因是他不得不面临的竞争对手——航美传媒,这是对方的优势地盘,并且对方已经拿下国内部分航站楼的经营权。
与其在这上面拼个你死我活,不如直接将注意力集中在机舱内电视广告上面。
说白了就是机场媒体资源领域的竞争和航机媒体资源领域的竞争。
“航美的优势是第一个吃螃蟹的人,依靠航站楼的电视屏幕拿到了海耳的广告合同,劣势则是,资金不足,作为竞争对手,我们的优势是资金,拿下国内三大航空公司的机舱内电视广告,规模优势就更明显了。”
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面对吴良给出的建议,蔡正锆觉得可惜,只是老板发话,他也只能答应,委屈的像个受气的小媳妇儿。
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吴良不想打击他的积极性,笑着宽慰他,“国内有新的航站楼在建的和即将建成的,可以把精力放在这上面。”
蔡正锆喜笑颜开,吴良忍不住又勒上一把枷锁,“三大航空公司的机舱内广告没收购成功,我唯你是问。”
蔡正锆急忙表忠心,“放心吧,老板!”
吴良安排工作并没有避开王嘉芬,其实也是展示自己肌肉的意思,“王董,三大航空公司500多架有电视飞机数,近10万个有电视座椅,月航班十万,年一亿人次的观看量,骆老的科普宣传可还行?”
王嘉芬顿时轻松起来。
她原本就想着吴良该如何去宣传三聚靑胺的危害,没想到吴良居然是另辟蹊径,直接绕开电视媒体的敏感,通过航空媒介来运作。
听吴良的口气,这几乎就是将高端用户一网打尽的架势,为了宣传新鲜牛女乃的益处,居然斥巨资直接购买媒介,这样的合作伙伴,实在是太贴心了。
王嘉芬忍不住感动的道谢,“小良,不说了,都在这杯酒里了!”
言下之意,吴良最为看重的其实是,明光的广告合同,而话里话外的意思无非就是,“你放心,有我在,明光的广告合同就是你的,谁也抢不走。”
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过分偏袒的话,王嘉芬当着卓富民的面就这样说了出来,吴良表示感谢的同时又悄悄瞄了一眼卓富民,发现对方没有怎么反对,这才放下心来。
他们一群人送完骆老,找了一家酒吧继续喝酒,话题依然没有绕过牛女乃。
熟悉的领域,王嘉芬自然是侃侃而谈,包括她这次去澳洲和纽西兰这些国家考察的所见所闻。
阎怡勝是亲历者,倒觉得也就那么回事儿,美琪则是欢呼雀跃起来,吆喝着有机会一定见识一下国外的大草原。