魏建軍:長城將形成”一車一品牌一公司”打造森林式生態

魏建軍:長城將形成”一車一品牌一公司”打造森林式生態

版權聲明:本文版權爲本站汽車所有,轉載請註明出處。

本站汽車報道 疫情之下都在談論機遇與挑戰,但似乎真正抓住機遇的並不多。恰逢而立之年的長城,一系列“出挑”的動作都讓我們看到,也許這不再是你認識的“長城”。

表演教育:用藝術點亮人生

從去年偷偷跑去開賽車客串車神,到今年一則靈魂拷問“長城汽車挺得過明年嗎?”再次刷爆朋友圈,深度探討未來發展的同時也拉開了長城汽車向全球化科技出行公司轉型的序幕。從三大技術平臺“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”到網紅爆款哈弗大狗(參數丨圖片)、歐拉貓、坦克300,新技術與新產品井噴式爆發,長城的“變”到底有何而來?長城的“新”將去向何處?

畫啦啦推出“咕比AI課”,科技賦能少兒素質教育

11月4日,由寰球汽車主辦的新一期寰球思想匯以“預·鑑新長城”爲主題走進長城汽車。

巴坎布拉肚子跑路,哈登把屎拉褲子上…運動員突然內急該怎麼辦?

寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋攜四位行業專家,國內主要汽車媒體主編、創始人共同和長城汽車股份有限公司董事長魏建軍、長城汽車輪值總裁孟祥軍在內的長城汽車新高管團隊就長城之變爲話題展開深度對話探討,共同在中國汽車新時代創變背景下,全方位多角度的刻畫“長城新形象”,以及中國汽車行業的發展進行深入交流。

長城的市值被嚴重低估

會議交流中,長城汽車董事長魏建軍坦言:“長城汽車目前的市值被嚴重低估!”,他表示企業最大的價值就是生態,資本市場並沒有發現我們真正的價值,從汽車企業來講,我們擁有最健康的體系,我們供應鏈是自己的,大部分核心研發技術都在手裏,我們擁有技術儲備、研發的生態,甚至包括組織生態。從營收方面來看,長城並沒有合資品牌的補血也沒有投資收益,長城的每一份錢都是汽車主業掙回來的。從近段時間的市場表現來看,長城汽車股價的持續攀升、在資本市場的表現持續向好,這也是資本方對於長城生態核心的認可。

吳迎秋老師高屋建瓴的指出,從某種角度而言,在30年的時間節點上,長城汽車作爲中國品牌發展的參與者與建設者,在這個時刻革命性的變化,給行業和中國汽車企業的發展提供“樣本價值”。長城思想匯走進長城汽車,就是想要通過不同的視角,對於長城汽車的變革動因,以及之後如何面臨國際化競爭環境等問題深入探討。

研發是最有價值的投資

長城的生態構建中,研發生態是重要一環,甚至是支撐未來長城轉型的基石。一直秉承過度研發讓長城手裏十分有“料”。消費者對汽車產品需求呈現多元化趨勢,勢必需要在產品研發和技術上有超前的佈局和儲備,魏建軍對此表示,研發是最有價值的投資,目前中國的工程師成本相對比較低,不投入研發要麼落後要麼退出。比起國際品牌,長城的研發投入都是實打實的在做科研,而很多歐美企業他們所謂的研發費用裏還包含了商務艙、五星級酒店、高福利工資等等。

此次探訪活動中蜂巢能源是長城旗下專注動力電池研發的企業,自2012年起開展電芯的預研工作,在全球佈局7大研發中心。2019年,蜂巢能源創新性地推出方形疊片三元電池,其高速疊片工藝是打破卷繞電池瓶頸的新一代電池工藝。相比同類型卷繞工藝電池,蜂巢能源的疊片電池能量密度提升5%,循環壽命提升10%,成本降低15%。今年5月,蜂巢能源正式全球首發薄片式無鈷電池,無鈷電池不僅可以提高電性能、提升壽命和提高安全性而且可以降低成本,擺脫正極材料對鈷的依賴,其材料性能可以達到NCM811同等水平,且成本可降低5%至15%。

BEV技術以外長城也重金投入面向未來的氫能源、FCEV研發,目前長城氫能已在全球擁有4個研發中心,分別位於中國保定、上海,以及日本、慕尼黑。本次寰球思想匯所探訪的正是位於保定的長城氫能技術中心。

城西買房外溢趨勢明顯,西宸春天摘得10月西四環樓市銷冠

2016年11月始建的保定氫能技術中心已投資約4億元。目前,燃料電池試製車間、燃料電池試驗中心、儲罐試製車間、儲罐安全性試驗中心、70Mpa加氫站、理化試驗室已全面投入使用。未來氫能技術中心二期預計投入10億元,將建成電解水制氫、氫氣液化、各類試製線和實驗室。長城不僅在氫能源技術研發上走在國內前列,同時也擁有國內第一套、國際領先的安全測試設備。

一車一品牌一公司

年輕選手,要磨礪也要鼓勵(體壇觀瀾)

伴隨疫情和經濟疲軟的雙重壓力,汽車消費多元化也呈現出了不同的趨勢。消費者購車決策心理也在從財富象徵向身份認同轉變。從長城汽車命名體系的變化來看,正是站在了用戶的角度去思考,去了解用戶,讓真正懂得用戶的人做決策。在交流中,長城汽車董事長魏建軍也表示,長城汽車把對外服務的業務團隊進行集成,這樣更加全面,形成“一車一品牌一公司”,一個車就是一個品牌一個公司,他配置的人員只有一個隊長,其他成員有各自的角色。

就像是《加里森敢死隊》,隊長帶領一個小隊,隊員各有所長,充分發揮大家的優勢,每一個小隊就是一個作戰單元,要讓聽得見炮聲的人做決策,並且要從研發、營銷到生產給予充分的授權。

魏建軍還表示,對於品牌而言,品牌一定會顛覆,再傳統的品牌也會顛覆。長城汽車這一段的變化,從炮開始,然後纔有坦克平臺、檸檬、咖啡、貓系列、大狗。實際上長城汽車這樣的變化除了消費者,還有內容營銷,包括生活類、場景類,都和漸漸產生了聯想。

女性消費者肯定爲未來長城汽車在營銷方面努力側重的方向。隨着中國向高富裕國家邁進,女性消費者在決策當中的佔比會越來越高。這是一個社會趨勢,不可阻擋的社會趨勢。長期以來,女性消費者尤其是在SUV方面的消費需求是被低估了的,因此長城在坦克300的營銷上有了更多女性化的元素。未來女性消費者在汽車消費市場當中的佔比一定會越來越高,這應該是一個重要趨勢。

天津上海行程卡變紅?官方迴應:不關聯健康狀況

標籤: